Transport
Lav vægt - Høj sikkerhed
Moderne transportmidler skal være lette, stærke og holdbare. Kompositmaterialer har åbnet nye muligheder for design, og samtidig har de sat nye standarder inden for styrke og sikkerhed.
TIL LANDS
Dagens og morgendagens tog, busser og last- og personbiler stiller blandt andet krav om høj sikkerhed og god brændstoføkonomi. Det betyder, at materialerne på én og samme tid skal have stor styrke og lav vægt. Nye stærke kompositter og lette sandwichkonstruktioner har været med til at fremme udviklingen, og de har sat deres markante aftryk i moderne køretøjer til landtransport ved at erstatte meget af det hidtil anvendte metal.
Tog
Moderne tog indeholder en lang række kompositter og sandwichkompositter. Typisk er togenes udvendige sider, front og tag fremstillet af kompositter. Og indvendig er alt fra gulve og vægge til paneler og toiletkabiner lavet af kompositmaterialer.
Lastbiler & Busser
Mange af nutidens lastbiler er udstyret med lastopbygninger, hvor kompositter spiller en hovedrolle. En stor del af de kølecontainere vi mødet på landevejene er opbygget af velisolerende sandwichpaneler og mange tanke til transport af væsker er fremstillet af fiberforstærket plast.
Og i langt de fleste busser er tag- og sideprofiler udført i sandwichkompositter med meget ensartede og smukke overflader.
Personbiler
Mange bildele er i dag fremstillet af kompositter – blandt andet kofangere, skærme, dørsider, bladfjedre og mange andre mindre komponenter. Også biludstyr som fx tagbokse og trailere er fremstillet af kompositter.
Fremtidens bildesignere ønsker komplekse former, som er meget vanskeligt at fremstille i traditionelle materialer. Her får designerne hjælp af kompositmaterialerne. Kompositmaterialer til biler kan også fremstilles hurtigere, billigere og med lavere energiforbrug end stål og aluminium, og den lave vægt er et ekstra plus i en tid med øget fokus på brændstoføkonomien. Vi kommer derfor i fremtiden til at se flere og flere biler, hvor kompositter får en endnu mere fremtrædende rolle.
TIL VANDS
Den lave vægt, styrken og ikke mindst kompositmaterialernes modstandsdygtighed overfor vind og vejr, har gjort dem eftertragtede til havs.
Både og skibe
Fra kanoer og kajakker over joller og lystyachter til større skibe er kompositter og sandwichkompositter væsentlige konstruktionsmaterialer. Fartøjerne er konkurrencedygtige i pris sammenlignet med tilsvarende i fx stål, og deres lavere vægt og muligheden for mere strømlinet design giver bedre manøvredygtighed og brændstoføkonomi. Vejrbestandigheden betyder lavere omkostninger til vedligeholdelse, og for både bygget af sandwichkonstruktioner gælder også, at de er bedre isolerede end fartøjer af metal. Det forhindrer kondens, som skaber korrosionsproblemer.
Off shore
Det barske miljø til havs kræver materialer, der er bestandige over for vand, salt og kemiske påvirkninger. Det gør kompositmaterialer særdeles velegnede til opbygninger på eksempelvis boreplatforme, havmølleparker og havneanlæg. Mange off shore installationer stiller også krav til materialernes brandtekniske egenskaber som fx lav antændelsesrisiko og minimal røgudvikling. Også disse krav kan opfyldes af kompositter.
I LUFTEN
Fly og rumfartøjer skal være så lette og sikre som muligt, og det stiller store krav til konstruktionsmaterialerne. Ønsket om mere og mere avancerede og ydedygtige fly og rumfartøjer har været en væsentlig drivkraft i udviklingen af nye fremragende kompositter. Allerede i dag finder kompositter bred anvendelse såvel ude som inde i flyene fra opbygningen af flykroppe til store og små interiørdele. Udviklingen peger ifølge eksperter på, at fremtidens fly vil komme til at bestå af op imod 50 pct. kompositmaterialer.